Schwarze Motorradstiefel für Herren mit grauer Naht AdventureSE Denver

Produktmerkmale von den schwarzen Motorradstiefeln mit grauer Naht

• Modell: AdventureSE, hoher Stiefel mit verlängertem Schaft
• Lederfarbe: schwarzes italienisches Vollnarbenleder, von Hand ausgewählt
• Nahtfarbe: Grau, von Hand aufgetragen
• Standard-Schnürsenkelfarbe: Grau
• Membran: Sympatex, wasserdicht und atmungsaktiv
• Sohle: Vibram Profilsohle, nachbesohlbar bei jedem Schuhmacher
• Innensohle: herausnehmbar und ersetzbar, Leder mit Latex
• Zertifizierung: CE CAT2 für das Motorradfahren
• Passform: Herrenleisten, auch für breitere Füße geeignet
• Größen: 40 bis 48
• Personalisierung: fünfzehn Schnürsenkelfarben, Farbpaket in 230 cm für den hohen Schaft
• Fertigung: handgefertigt aus ausgewähltem italienischem Leder
• Artikelnummer: 1285SE-29GRY
• Versand: weltweit kostenlos
• Auch als niedriger Schuh erhältlich: die Adventure Denver

Was der verlängerte Schaft tatsächlich bringt

SE steht für Shaft Extension, also verlängerter Schaft. Das klingt nach einem Detail, verändert aber zwei Dinge grundlegend.

Das erste ist Schutz. Ein höherer Schaft deckt Knöchel und unteres Schienbein ab, also genau die Stelle, die bei einem Sturz zuerst Kontakt mit der Straße oder dem Motorrad hat. Der niedrige Schuh endet knapp über dem Knöchel und lässt diesen Bereich frei.

Das zweite ist Wasser, und darüber redet kaum jemand. Bei anhaltendem Regen wird deine Hose nass, das Wasser läuft am Bein hinunter und sammelt sich am tiefsten Punkt. Bei einem niedrigen Schuh ist dieser Punkt der Schafteinstieg. Die Membran hält den Regen von außen ab, aber gegen Wasser, das von oben hineinläuft, kann sie nichts ausrichten.

Genau hier liegt der Nutzen des hohen Schafts: der Einstieg sitzt höher und außerhalb der Fließrichtung. Nach drei Stunden Regen ist das der Unterschied zwischen trockenen und nassen Füßen.

Wer selten im Regen fährt und viel läuft, ist mit der niedrigen Adventure Denver trotzdem besser bedient.

Wann lohnt sich der hohe Stiefel gegenüber dem niedrigen Schuh?

Der hohe Stiefel lohnt sich, wenn du lange Etappen fährst, regelmäßig bei Regen unterwegs bist oder auf einer Reiseenduro sitzt. Der niedrige Schuh ist besser, wenn du viel pendelst, unterwegs oft absteigst und den ganzen Tag darin laufen willst. Der Preisunterschied beträgt 40 Euro, die Bauweise ist identisch.

Die ehrlichste Antwort hängt an einer einzigen Frage: wie viel läufst du an einem Fahrtag?

Läufst du wenig und fährst du viel am Stück, nimm den Stiefel. Auf einer Tagesetappe von vierhundert Kilometern merkst du den höheren Schaft kaum, und bei Regen bist du klar im Vorteil.

Läufst du dagegen viel, weil du in der Stadt fährst, Kunden besuchst oder unterwegs Pausen machst, dann ist der niedrige Schuh angenehmer. Ein hoher Schaft schränkt das Sprunggelenk etwas ein, und das summiert sich über einen Tag.

Fährst du beides, entscheidet die Jahreszeit. Viele Kunden haben genau deshalb zwei Paare: den Schuh für den Sommer und den Arbeitsweg, den Stiefel für Touren und die nasse Hälfte des Jahres.

Kannst du in einem hohen Motorradstiefel noch normal laufen?

Ja, besser als in einem klassischen Motorradstiefel, aber nicht so frei wie im niedrigen Schuh. Der Schaft ist geschnürt und nicht geschient, dadurch bleibt das Sprunggelenk beweglich. Du kannst damit Treppen steigen, eine Stadt durchqueren und einen Tag durcharbeiten. Nur für stundenlanges Wandern ist der niedrige Schuh die bessere Wahl.

Der Unterschied zu einem Rennsportstiefel ist dabei groß.

Ein Rennstiefel ist bewusst starr, damit das Gelenk bei einem Sturz nicht überdreht. Laufen ist dort eine Nebensache und fühlt sich auch so an. Diese Bauart brauchst du auf der Straße nicht.

Der AdventureSE geht den anderen Weg. Der Schaft schützt durch Lederdicke und Abdeckung, nicht durch Blockieren. Dazu kommt dieselbe Vibram Profilsohle wie beim niedrigen Schuh, die auf nassem Pflaster und auf Schotter greift.

In der Praxis bedeutet das: du kommst damit vom Motorrad ins Hotel, ins Restaurant und über einen Parkplatz, ohne dass es auffällt. Was du nicht machen solltest, ist eine Tageswanderung. Dafür gibt es den niedrigen Schuh.

Schnürsenkel für den hohen Schaft

Serienmäßig sind graue Schnürsenkel dabei, passend zur Naht. Weil der Schaft höher ist, brauchst du längere Senkel als beim niedrigen Schuh: das Farbpaket gibt es in 165 cm für den Schuh und in 230 cm für diesen Stiefel. Fünfzehn Farben stehen zur Auswahl.

Das ist ein Punkt, den man beim Nachbestellen leicht übersieht.

Mit grauen Senkeln bleibt der Stiefel so unauffällig wie möglich. Zusammen mit der grauen Naht ergibt das ein durchgehend schwarzes Bild, und das ist genau der Zweck dieser Ausführung.

Willst du einen Akzent setzen, wirkt er auf dem hohen Schaft stärker als auf dem niedrigen Schuh, weil mehr Schnürung sichtbar ist. Eine farbige Senkelreihe zieht sich hier über eine deutlich längere Strecke.

Das kannst du nutzen oder vermeiden. Wer den Stiefel bewusst zeigen will, nimmt Orange oder Rot. Wer ihn verschwinden lassen will, bleibt bei Grau oder Schwarz. Die 230 cm Farbpakete enthalten mehrere Farben zum Wechseln.

Warum du diese Motorradstiefel bei Biker Boot kaufst

Wir bauen seit über zwanzig Jahren Motorradschuhe und Stiefel und haben mehr als 4.000 Paar in 27 Ländern verkauft. Jedes Paar wird von Hand aus ausgewähltem italienischem Rindleder gefertigt, und die Adventure Denver wird unter anderem von Keanu Reeves getragen, begeisterter Motorradfahrer und Gründer von Arch Motorcycle.

Der AdventureSE ist genäht und nicht geklebt. Deshalb kann jeder Schuhmacher die Vibram Sohle erneuern, wenn das Profil nach einigen Jahren abgefahren ist. Bei einem Stiefel, der vierhundert Kilometer am Tag mitmacht, ist das kein Detail.

Diese Ausführung ist die neutralste im Sortiment: schwarzes Leder, graue Naht, graue Senkel. Suchst du einen Akzent, sieh dir die orange Ausführung an.

Bestell in Größe 40 bis 48. Wir versenden kostenlos, egal wo du fährst.

Häufige Fragen zu diesem Motorradstiefel

Was bedeutet SE bei der AdventureSE?

SE steht für Shaft Extension, also verlängerter Schaft. Der Stiefel ist ansonsten baugleich mit der niedrigen Adventure Denver: gleiches italienisches Vollnarbenleder, gleiche Sympatex Membran, gleiche nachbesohlbare Vibram Sohle, gleiche CE-Zertifizierung nach CAT2. Der Unterschied ist die Höhe des Schafts und damit der Einsatzzweck. Der höhere Schaft schützt Knöchel und Schienbein zusätzlich und verhindert, dass bei Regen Wasser am Bein hinunter in den Stiefel läuft. Der Aufpreis gegenüber dem niedrigen Schuh beträgt 40 Euro.

Lohnt sich der hohe Schaft wirklich bei Regen?

Ja, und das ist der am meisten unterschätzte Vorteil. Die Sympatex Membran hält Regen von außen ab, aber gegen Wasser, das an deiner Hose hinunterläuft und oben in den Schaft fließt, kann keine Membran etwas ausrichten. Bei einem niedrigen Schuh liegt der Einstieg genau im Fließweg. Beim hohen Stiefel sitzt er deutlich höher und außerhalb. Nach zwei bis drei Stunden anhaltendem Regen ist das der Unterschied zwischen trockenen und nassen Füßen, und den merkst du auf jeder längeren Tour.

Kann ich in diesem Stiefel normal laufen?

Ja, deutlich besser als in einem klassischen oder sportlichen Motorradstiefel. Der Schaft ist geschnürt und nicht geschient, dadurch bleibt das Sprunggelenk beweglich. Treppen, Stadtwege und ein Arbeitstag sind kein Problem, und die Vibram Profilsohle greift auf nassem Pflaster genauso wie auf Schotter. Nur für stundenlanges Wandern ist der niedrige Schuh angenehmer, weil ein hoher Schaft das Gelenk auf Dauer etwas einschränkt. Für alles zwischen Motorrad und Hoteltür ist der Stiefel völlig alltagstauglich.

Was ist der Unterschied zur niedrigen Adventure Denver?

Nur die Schafthöhe und der Preis. Leder, Naht, Membran, Sohle, Innensohle und Zertifizierung sind identisch, der Aufpreis beträgt 40 Euro. Der niedrige Schuh endet knapp über dem Knöchel und ist die praktischere Wahl für den Arbeitsweg, für Stadtfahrten und für Touren mit vielen Stopps. Der hohe Stiefel schützt Knöchel und Schienbein zusätzlich und hält bei Regen dicht, wenn Wasser am Bein hinunterläuft. Viele Kunden besitzen beide und wählen je nach Jahreszeit und Strecke.

Welche Schnürsenkellänge brauche ich?

Für den hohen Schaft die 230 cm Ausführung. Für den niedrigen Schuh reichen 165 cm. Beide Längen gibt es als Farbpaket mit mehreren Farben, sodass du wechseln kannst, ohne jedes Mal einzeln nachzubestellen. Serienmäßig sind bei dieser Ausführung graue Senkel dabei, passend zur Naht. Wichtig beim Nachbestellen: die Länge wird häufig übersehen, und mit 165 cm kommst du bei diesem Stiefel nicht bis oben. Insgesamt stehen fünfzehn Farben zur Auswahl.

Kann die Sohle ersetzt werden?

Ja. Die Vibram Profilsohle ist bei jedem Schuhmacher nachbesohlbar, weil der Stiefel genäht und nicht geklebt ist. Die graue Naht, die du siehst, ist genau das Zeichen dafür. Die Innensohle aus Leder und Latex nimmst du selbst heraus und ersetzt sie separat. Bei einem Stiefel, mit dem du lange Etappen fährst, nutzt sich das Profil schneller ab als bei einem Schuh für den Arbeitsweg, deshalb ist die Nachbesohlbarkeit hier besonders wertvoll. Ein Paar hält viele Jahre statt ein paar Saisons.

Welche Größe soll ich nehmen?

Der Stiefel wird auf einem Herrenleisten gefertigt und läuft von Größe 40 bis 48, mit genug Raum für breitere Füße. Fährst du mit dicken Socken oder liegst du zwischen zwei Größen, nimm die größere. Das gilt beim hohen Stiefel noch etwas mehr als beim Schuh, weil du im Winter dickere Socken trägst und der Schaft dann enger sitzt. Leder gibt nach einigen Wochen etwas nach und passt sich dem Fuß an, es schrumpft aber nicht. Trag ihn die ersten Tage im Haus, bevor du damit fährst.

Für welche Motorräder ist dieser Stiefel gedacht?

Für alles, was längere Strecken fährt: Reiseenduros, Tourer, Sporttourer und große Adventure-Maschinen. Auch auf Roadstern und Klassikern funktioniert er, wenn du hauptsächlich Strecke machst statt in der Stadt zu fahren. Die schwarze Ausführung mit grauer Naht ist dabei die neutralste und passt optisch zu jeder Maschine. Weniger naheliegend ist ein hoher Stiefel nur, wenn du überwiegend kurze Strecken fährst und unterwegs viel läufst. Dann ist der niedrige Schuh die bessere Wahl.

Wie pflege ich diese Motorradstiefel?

Nimm die Schnürsenkel heraus und reinige die Stiefel mit einer mittelharten Bürste unter fließendem Wasser. Lass sie an der Luft trocknen, nicht auf der Heizung und nicht in der prallen Sonne. Trage danach eine dünne Schicht farblose Pflegecreme auf und poliere sie nicht aus. Beim hohen Schaft lohnt sich besondere Aufmerksamkeit an der Innenseite, weil dort der Kontakt zum Tank und zum Schalthebel liegt und das Leder stärker beansprucht wird. Die vollständige Anleitung findest du in der Pflegeanleitung.

Was kostet der Versand?

Nichts. Alle Biker Boot Bestellungen werden weltweit kostenlos versendet, unabhängig von Bestellwert und Land. Wir versenden aus unserem Zentrallager in den Niederlanden, wodurch Lieferungen nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz in der Regel schnell ankommen. Vorrätige Größen gehen zeitnah raus. Wird dein Stiefel mit einer individuellen Farbkombination gebaut, dauert es länger, weil er dann eigens für dich in Italien gefertigt wird. Über den Stand deiner Bestellung informieren wir dich per E-Mail.