Schwarze Motorradschuhe für Herren mit oranger Naht Adventure Denver

Produktmerkmale von den schwarzen Motorradschuhen mit oranger Naht

• Lederfarbe: schwarzes italienisches Vollnarbenleder, von Hand ausgewählt
• Nahtfarbe: Orange, von Hand aufgetragen
• Standard-Schnürsenkelfarbe: Orange
• Membran: Sympatex, wasserdicht und atmungsaktiv
• Sohle: Vibram Profilsohle, nachbesohlbar bei jedem Schuhmacher
• Innensohle: herausnehmbar und ersetzbar, Leder mit Latex
• Zertifizierung: CE CAT2 für das Motorradfahren
• Modell: niedrige, halbhohe Adventure Ausführung
• Passform: Herrenleisten, auch für breitere Füße geeignet
• Größen: 40 bis 48
• Personalisierung: fünfzehn Schnürsenkelfarben verfügbar
• Fertigung: handgefertigt aus ausgewähltem italienischem Leder
• Artikelnummer: 1285-29ORA
• Versand: weltweit kostenlos
• Auch als hoher Stiefel erhältlich: die AdventureSE mit verlängertem Schaft

Was orange Nähte mit einem schwarzen Motorradschuh machen

Eine orange Naht auf schwarzem Leder macht die Konstruktion des Schuhs sichtbar. Du siehst, wo die Teile zusammenkommen, wo die Sohle am Obermaterial sitzt und wie der Schuh aufgebaut ist. Bei einer grauen Naht verschwindet das alles im Leder. Diese Ausführung zeigt das Handwerk.

Es ist das gleiche Modell, das gleiche Leder und die gleiche Sohle wie bei der anderen schwarzen Variante. Der Unterschied ist ein Faden, und der verändert, wie der Schuh gelesen wird.

Kontrastnähte sind eine Tradition im handgefertigten Schuhwerk, und das hat einen Grund. Es ist die ehrlichste Art zu zeigen, dass ein Schuh genäht und nicht geklebt ist. Damit hängt auch zusammen, dass er nachbesohlbar ist. Ein geklebter Schuh ist am Ende seines Lebens Abfall. Ein genähter Schuh geht zum Schuhmacher und kommt mit einer neuen Sohle zurück.

Willst du lieber, dass niemand es bemerkt, dann ist die schwarze Ausführung mit grauer Naht der ruhige Zwillingsbruder. Gleicher Schuh, kein Akzent.

Zu welchen Motorrädern passt Orange?

Orange Nähte funktionieren am besten bei Motorrädern mit Orange im Farbschema, bei Adventure- und Endurmaschinen und bei Schwarz-Orange-Kombinationen. Auch ohne Orange am Motorrad geht es: auf einer komplett schwarzen Maschine ist Orange der einzige Farbakzent, und das ist eine bewusste Entscheidung, die oft besser wirkt als eine halbe Übereinstimmung.

Die klarste Verbindung ist ein Motorrad, an dem Orange schon vorkommt. Dann schließt dein Schuhwerk an den Rest an und das Gesamtbild stimmt.

Im Adventure- und Enduro-Segment ist Orange außerdem eine gängige Farbe in der Ausrüstung. Jacken, Handschuhe, Taschen und Helme greifen sie auf. Diese Ausführung passt dort ohne Nachdenken hinein. Wer auf einer Reiseenduro sitzt, kennt das Bild.

Auf einer schwarzen oder dunklen Maschine wirkt es anders, aber nicht schlechter. Dann ist Orange der einzige Akzent im Gesamtbild, und das ist eine stärkere Entscheidung als eine Farbe, die fast passt. Fast passend ist auf dem Motorrad selten eine gute Idee.

Möchtest du einen anderen Akzent, dann gibt es die Adventure Denver auch mit roter Naht und mit blauer Naht.

Sichtbarkeit in der Dämmerung

Orange ist in der Dämmerung und bei Kunstlicht besser zu erkennen als Grau oder Schwarz. Das macht aus dieser Ausführung keinen leuchtenden Schuh, aber die Naht und die Schnürsenkel bewegen sich mit deinen Füßen mit, und genau diese Art von Bewegung fällt im Verkehr auf.

Beim Thema Sichtbarkeit denken die meisten Fahrer zuerst an Jacke und Helm. Das ist richtig, denn dort sitzt die größte Fläche. Bewegte Punkte tief an der Straße fallen aber auf eine andere Weise auf, besonders von der Seite und an Kreuzungen.

Wir wollen hier ehrlich sein: das ist ein kleiner Effekt und kein Ersatz für eine Warnweste. Wer Sichtbarkeit als Hauptgrund hat, holt seinen Gewinn woanders.

Als Nebeneffekt bei einer Farbe, die dir ohnehin gefällt, ist es trotzdem etwas wert. Und wenn du oft im Dunkeln fährst, kannst du mit den Schnürsenkeln noch weiter gehen. Gelb ist die sichtbarste Farbe aus dem Schnürsenkel Farbpaket.

Welche Schnürsenkelfarbe passt zu Schwarz mit oranger Naht?

Serienmäßig sind orange Schnürsenkel dabei. Das zieht den Akzent durch und macht den Schuh am stimmigsten. Willst du den Akzent kleiner halten, dann wähle Schwarz oder Dunkelgrau, dann bleibt nur die Naht orange. Fünfzehn Schnürsenkelfarben stehen zur Auswahl.

Diese Ausführung gibt dir einen Regler dafür, wie deutlich der Schuh auffallen darf, und dieser Regler sind die Schnürsenkel.

Voller Akzent: orange Schnürsenkel, die Serienausstattung. Naht und Senkel verstärken einander und der Schuh ist eindeutig schwarz-orange.

Halber Akzent: Schwarz oder Dunkelgrau. Die orange Naht bleibt als Linie sichtbar, der Schuh wird aber deutlich ruhiger. Praktisch, wenn du ihn auch im Büro trägst.

Was wir überspringen würden: Rot und Rosa. Zwei warme Farben nebeneinander auf einem Schuh konkurrieren miteinander. Gelb geht dagegen gut und ist die sichtbarste Option.

Ein Satz Senkel kostet wenig, hält lange und verändert den Schuh in fünf Minuten. Wer zwei Sätze im Schrank hat, hat im Grunde zwei Schuhe.

Warum du diese Motorradschuhe bei Biker Boot kaufst

Wir bauen seit über zwanzig Jahren Motorradschuhe und haben mehr als 4.000 Paar in 27 Ländern verkauft. Jeder Schuh wird von Hand aus ausgewähltem italienischem Rindleder gefertigt, und die Adventure Denver wird unter anderem von Keanu Reeves getragen, begeisterter Motorradfahrer und Gründer von Arch Motorcycle.

Die orange Naht, die du hier siehst, ist von Hand aufgetragen. Das ist keine Dekoration. Sie ist der Grund, warum die Vibram Sohle abgenommen und bei jedem Schuhmacher erneuert werden kann. Ein Paar hält Jahre statt Saisons.

Mit fünfzehn Schnürsenkelfarben bestimmst du selbst, wie groß der Akzent wird. Die Möglichkeiten siehst du bei stell deinen eigenen Biker Boot zusammen.

Bestell in Größe 40 bis 48. Wir versenden kostenlos, egal wo du fährst.

Häufige Fragen zu dieser Ausführung

Wie auffällig ist die orange Naht?

Deutlich sichtbar, aber sie bleibt eine Linie und wird keine Fläche. Die Naht folgt den Nähten des Schuhs, dadurch siehst du die Konstruktion statt nur eine Farbe. Aus zwei Metern Abstand erkennst du einen schwarzen Schuh mit orangem Detail, nicht einen orangen Schuh. Mit schwarzen oder dunkelgrauen Schnürsenkeln machst du das Gesamtbild sofort ein gutes Stück ruhiger, weil dann nur noch die Naht den Akzent trägt. Mit den serienmäßigen orangen Senkeln fällt der Schuh dagegen bewusst auf. Du entscheidest das selbst und kannst es jederzeit ändern, denn Schnürsenkel sind in fünf Minuten gewechselt.

Was ist der Unterschied zur Ausführung mit grauer Naht?

Das gleiche Modell, das gleiche schwarze Leder, die gleiche Sohle und die gleiche Membran. Der einzige Unterschied ist der Faden. Graue Naht verschwindet im Leder und macht den Schuh so unauffällig wie möglich, was praktisch ist, wenn er auch zu Anzug oder Arbeitskleidung passen soll. Orange Naht macht das Handwerk sichtbar und gibt dem Schuh eine Handschrift. Technisch gibt es keinen Unterschied in Wasserdichtigkeit, Zertifizierung, Passform oder Haltbarkeit. Es ist eine reine Stilentscheidung, und beide Ausführungen kosten dasselbe.

Welche Schnürsenkelfarbe ist serienmäßig dabei?

Orange, damit der Akzent durchgezogen wird. Du kannst aus fünfzehn Schnürsenkelfarben wählen, also lässt sich der Akzent auch halbieren, zum Beispiel mit Schwarz oder Dunkelgrau. Viele Fahrer bestellen direkt einen zweiten Satz und wechseln je nach Anlass: orange für die Tour, schwarz für den Arbeitsweg. Ein Farbpaket kostet 9,45 Euro und enthält mehrere Farben, sodass du ausprobieren kannst, was dir gefällt, ohne dich vorher festzulegen.

Sind diese Motorradschuhe im Dunkeln besser sichtbar?

Etwas, aber nicht viel. Orange ist in der Dämmerung besser zu erkennen als Schwarz, und weil sich die Naht und die Senkel mit deinen Füßen bewegen, fallen sie im Verkehr auf. Bewegung tief an der Straße wird von anderen Verkehrsteilnehmern anders wahrgenommen als eine ruhige Fläche. Trotzdem ist das kein Ersatz für reflektierende Kleidung, und wir würden nie behaupten, dass ein Schuh deine Sicherheit auf der Straße bestimmt. Willst du an dieser Stelle mehr, dann sind gelbe Schnürsenkel die sichtbarste Wahl aus dem Farbpaket.

Zu welchen Motorrädern passt eine orange Naht?

Am besten zu Maschinen, bei denen Orange schon im Farbschema vorkommt, und zu Adventure- und Endurmaschinen, wo Orange auch in Jacken, Taschen und Helmen gängig ist. Auf einer komplett schwarzen oder dunklen Maschine funktioniert es ebenfalls, dann ist Orange der einzige Akzent im Gesamtbild und wirkt bewusst gesetzt. Schwieriger wird es, wenn dein Motorrad bereits eine andere kräftige Akzentfarbe hat, etwa Rot oder Blau. Zwei konkurrierende Akzente sehen selten gut aus. In dem Fall ist die Ausführung mit passender Naht oder die graue Variante die bessere Wahl.

Gibt es noch andere Nahtfarben?

Ja. Die Adventure Denver gibt es auch mit roter, blauer, grauer und cremefarbener Naht sowie in Brandy und Dunkelbraun. Rot und Blau sind ausschließlich als niedriger, halbhoher Schuh erhältlich und nicht als hohe AdventureSE. Orange, Grau, Brandy und Dunkelbraun gibt es sowohl als Schuh als auch als Stiefel. Alle Ausführungen nutzen das gleiche italienische Leder, die gleiche Sympatex Membran und die gleiche nachbesohlbare Vibram Sohle, sodass sich die Wahl wirklich nur auf Optik und Schafthöhe beschränkt.

Sind diese Motorradschuhe wasserdicht?

Ja, durch die Sympatex Membran, die wasserdicht und atmungsaktiv zugleich ist. Regen kommt nicht hinein, und Schweiß kann nach außen. Das ist im Sommer genauso wichtig wie im Herbst, denn ein wasserdichter Schuh ohne Atmungsaktivität wird bei Hitze schnell unangenehm. Bei sehr starkem Regen läuft Wasser irgendwann von oben am Bein hinunter in den Schuh, das ist bei jedem niedrigen Schuh so. Fahrer, die viel im Regen unterwegs sind, nutzen dafür Stulpen oder greifen zur hohen AdventureSE mit verlängertem Schaft.

Kann die Sohle ersetzt werden?

Ja. Die Vibram Profilsohle ist bei jedem Schuhmacher nachbesohlbar, weil der Schuh genäht und nicht geklebt ist. Genau dafür steht die sichtbare Naht. Die Innensohle aus Leder und Latex nimmst du selbst heraus und ersetzt sie separat, was sich meist nach ein bis zwei Jahren intensiver Nutzung lohnt. In der Praxis bedeutet das, dass ein Paar dieser Schuhe viele Jahre hält statt ein paar Saisons. Rechnet man den Preis auf die Lebensdauer um, sieht die Rechnung deutlich anders aus als beim ersten Blick auf das Preisschild.

Welche Größe soll ich nehmen?

Der Schuh wird auf einem Herrenleisten gefertigt und läuft von Größe 40 bis 48, mit genug Raum für breitere Füße. Fährst du mit dicken Socken und bist unsicher zwischen zwei Größen, nimm die größere. Leder gibt nach ein paar Wochen etwas nach und passt sich deinem Fuß an, es schrumpft aber nicht. Viele Kunden tragen den Schuh die ersten Tage im Haus oder im Büro, bevor sie damit fahren. Passt etwas nicht, kannst du innerhalb der gesetzlichen Frist umtauschen.

Was kostet der Versand?

Nichts. Alle Biker Boot Bestellungen werden weltweit kostenlos versendet, unabhängig vom Bestellwert und vom Land. Auch die Rücksendung ist geregelt, falls die Größe doch nicht passt. Wir versenden aus unserem Zentrallager in den Niederlanden, wodurch Lieferungen nach Deutschland und Österreich in der Regel schnell ankommen. Ist eine Größe vorrätig, geht sie zeitnah raus. Wird dein Schuh mit einer individuellen Farbkombination gefertigt, dauert es länger, weil er dann in Italien für dich gebaut wird.