Adventure Denver Herren Motorradschuh – Schwarz/Blau, Größe 43

Produktmerkmale von den schwarzen Motorradschuhen mit blauer Naht

• Lederfarbe: schwarzes italienisches Vollnarbenleder, von Hand ausgewählt
• Nahtfarbe: Blau, von Hand aufgetragen
• Standard-Schnürsenkelfarbe: Blau
• Membran: Sympatex, wasserdicht und atmungsaktiv
• Sohle: Vibram Profilsohle, nachbesohlbar bei jedem Schuhmacher
• Innensohle: herausnehmbar und ersetzbar, Leder mit Latex
• Zertifizierung: CE CAT2 für das Motorradfahren
• Modell: niedrige, halbhohe Adventure Ausführung
• Nur als niedriger Schuh erhältlich, nicht als hohe AdventureSE
• Passform: Herrenleisten, auch für breitere Füße geeignet
• Größen: 40 bis 47
• Personalisierung: fünfzehn Schnürsenkelfarben verfügbar
• Fertigung: handgefertigt aus ausgewähltem italienischem Leder
• Artikelnummer: 1285-29BLU
• Versand: weltweit kostenlos

Blau ist der zurückhaltendste Akzent

Von den drei farbigen Nähten auf schwarzem Leder ist Blau die leiseste. Rot und Orange sind warme Farben und ziehen den Blick an. Blau ist kühl und legt sich neben das Schwarz, statt daraus hervorzuspringen.

Das macht diese Ausführung praktisch. Du siehst die Naht, du erkennst die Konstruktion, und trotzdem bleibt der Schuh ein schwarzer Schuh.

Bei Tageslicht und aus der Nähe ist der Akzent klar sichtbar. Auf Abstand, bei schlechtem Licht oder auf einem Foto verschwindet Blau fast im Leder. Das ist bei Rot und Orange anders, die auch aus zehn Metern noch Farbe zeigen.

Wer das Handwerk sehen will, ohne dass der Schuh dabei zum Gesprächsthema wird, liegt hier richtig. Willst du gar keinen Akzent, dann ist die Ausführung mit grauer Naht die nächste Stufe der Zurückhaltung.

Passt ein Motorradschuh mit blauer Naht auch ins Büro?

Ja, und von den drei farbigen Ausführungen passt diese am besten. Blau ist eine kühle Farbe, die sich neben Schwarz ruhig verhält und zu dunkler Kleidung, Jeans und Anzugstoffen funktioniert. Mit schwarzen Schnürsenkeln statt der blauen bleibt nur die feine Naht sichtbar, und der Schuh wird von den meisten Menschen gar nicht als Motorradschuh erkannt.

Genau dafür ist dieses Modell gebaut. Der niedrige Schaft endet knapp über dem Knöchel, du kannst normal darin laufen und musst am Ziel nicht wechseln.

Das ist mehr wert, als es klingt. Wer täglich pendelt, spart sich den zweiten Satz Schuhe, den Platz dafür und das Umziehen. Der Schuh ist bequem genug, um ihn acht Stunden zu tragen, und schützt trotzdem nach CE CAT2, sobald du wieder aufsteigst.

Im deutschen Markt ist genau das die Kategorie, in der dieser Schuh antritt: Motorrad-Sneaker, also Schuhe, die auf dem Motorrad sicher und daneben unauffällig sind. Der Unterschied zu vielen Konkurrenten liegt im Aufbau. Dieser Schuh ist genäht, nicht geklebt, und deshalb nachbesohlbar. Mehr dazu liest du im Wissenscenter.

Zu welchen Motorrädern passt Blau?

Eine blaue Naht passt am besten zu Maschinen mit Blau im Farbschema, zu Sporttourern und Reiseenduros in blauen Werksfarben und zu allem in Silber, Grau oder Weiß. Auf einer schwarzen Maschine funktioniert sie ebenfalls, weil Blau dort als ruhiger, kühler Akzent liest statt als Signalfarbe.

Blau ist in der Motorradwelt breiter einsetzbar, als viele denken. Es kollidiert mit weniger Farben als Rot oder Orange.

Zu Silber und Grau sieht Blau besonders gut aus, weil alle drei kühle Töne sind. Auf einer weißen Maschine wirkt es sauber und sportlich. Auf Schwarz wirkt es zurückhaltend, aber nicht beliebig.

Schwieriger wird es nur bei ausgesprochen warmen Farbschemata. Steht eine rote oder orange Maschine in der Garage, dann konkurriert die blaue Naht damit, statt sich einzufügen. In dem Fall ist eine der anderen Ausführungen für Herren die stimmigere Wahl.

Schnürsenkel: wie viel Blau willst du zeigen?

Serienmäßig sind blaue Schnürsenkel dabei. Weil Blau ohnehin die ruhigste der drei Akzentfarben ist, bleibt der Schuh auch mit blauen Senkeln zurückhaltend. Trotzdem ändert die Farbe der Senkel das Bild spürbar, denn sie ist die größte farbige Fläche am Schuh.

Mit blauen Senkeln bekommst du ein geschlossenes Bild. Naht und Senkel gehören zusammen und der Schuh sieht aus wie geplant, nicht wie zusammengesetzt.

Mit schwarzen Senkeln verschwindet der Akzent fast vollständig. Es bleibt eine feine blaue Linie entlang der Nähte, und das ist die unauffälligste Variante, die dieser Schuh annehmen kann. Für den Arbeitsweg und für alle, die keinen Farbakzent wollen, ist das die richtige Wahl.

Mit weißen oder hellgrauen Senkeln geht der Schuh in die andere Richtung und wirkt sportlicher, fast wie ein Sneaker. Das funktioniert gut auf silbernen und weißen Maschinen.

Was wir überspringen würden: Grün und Violett. Beide liegen farblich zu nah an Blau und sehen nach Zufall aus. Fünfzehn Farben stehen zur Auswahl im Schnürsenkel Farbpaket.

Warum du diese Motorradschuhe bei Biker Boot kaufst

Wir bauen seit über zwanzig Jahren Motorradschuhe und haben mehr als 4.000 Paar in 27 Ländern verkauft. Jeder Schuh wird von Hand aus ausgewähltem italienischem Rindleder gefertigt, und die Adventure Denver wird unter anderem von Keanu Reeves getragen, begeisterter Motorradfahrer und Gründer von Arch Motorcycle.

Die blaue Naht ist von Hand aufgetragen und hat eine Aufgabe. Sie ist der Grund, warum die Vibram Sohle abgenommen und bei jedem Schuhmacher erneuert werden kann. Ein Paar hält Jahre statt Saisons, und das rechnet sich.

Mit fünfzehn Schnürsenkelfarben entscheidest du, ob der Schuh unauffällig bleibt oder sportlich wird. Alle Möglichkeiten siehst du bei stell deinen eigenen Biker Boot zusammen.

Bestell in Größe 40 bis 47. Wir versenden kostenlos, egal wo du fährst.

Häufige Fragen zu dieser Ausführung

Wie auffällig ist die blaue Naht?

Sie ist die zurückhaltendste der drei farbigen Nähte. Aus der Nähe siehst du sie deutlich und erkennst, wie der Schuh gebaut ist. Auf Abstand, bei schlechtem Licht oder auf Fotos verschwindet Blau fast im schwarzen Leder, weil beide Töne kühl sind und dicht beieinanderliegen. Bei Rot und Orange ist das anders, die zeigen auch aus zehn Metern noch Farbe. Willst du den Akzent noch weiter reduzieren, nimm schwarze Schnürsenkel. Dann bleibt nur eine feine blaue Linie entlang der Nähte übrig.

Kann ich diesen Schuh auch im Alltag tragen?

Ja, und dafür ist er gedacht. Der niedrige Schaft endet knapp über dem Knöchel, du kannst normal darin laufen und musst am Ziel nicht wechseln. Von den farbigen Ausführungen ist die blaue am unauffälligsten, besonders mit schwarzen Schnürsenkeln. Die meisten Menschen erkennen ihn dann nicht als Motorradschuh. Viele unserer Kunden tragen ihn den ganzen Tag und steigen abends damit wieder aufs Motorrad. Der Schuh bleibt dabei CE-zertifiziert nach CAT2, die Alltagstauglichkeit geht also nicht auf Kosten des Schutzes.

Gibt es diese Farbkombination auch als hohen Stiefel?

Nein. Schwarz mit blauer Naht ist ausschließlich als niedriger, halbhoher Adventure Schuh erhältlich, in den Größen 40 bis 47. Die hohe AdventureSE mit verlängertem Schaft gibt es in anderen Farbkombinationen, aber nicht in Blau. Möchtest du einen hohen Stiefel für lange Etappen oder für Fahrten bei viel Regen, musst du dich also für eine andere Farbe entscheiden. Beide Modelle sind CE-zertifiziert und nutzen dieselbe Membran und dieselbe Sohle. Der Unterschied liegt allein in der Schafthöhe und im Einsatzzweck.

Zu welchen Motorrädern passt eine blaue Naht?

Am besten zu Maschinen mit Blau im Farbschema, zu Sporttourern und Reiseenduros in blauen Werksfarben und zu allem in Silber, Grau oder Weiß, weil das ebenfalls kühle Töne sind. Auf einer schwarzen Maschine funktioniert Blau als ruhiger Akzent. Weniger gut passt es zu ausgesprochen warmen Farbschemata, also zu roten oder orangen Motorrädern, weil zwei starke Farben dort miteinander konkurrieren. In dem Fall ist die passende Nahtfarbe oder die graue Ausführung die stimmigere Wahl.

Was ist der Unterschied zu den Ausführungen in Rot und Orange?

Technisch gibt es keinen. Gleiches Leder, gleiche Sympatex Membran, gleiche Vibram Sohle, gleiche Zertifizierung, gleicher Preis. Der Unterschied liegt in der Wirkung. Orange ist im Adventure- und Enduro-Bereich verankert und fällt am stärksten auf. Rot ist die klassische Motorradfarbe und passt zu Roadstern und italienischen Maschinen. Blau ist die ruhigste Variante und die alltagstauglichste. Rot und Blau gibt es nur als niedrigen Schuh, Orange auch als hohen Stiefel. Das ist neben der Farbe der einzige praktische Unterschied.

Sind diese Motorradschuhe wasserdicht?

Ja, durch die Sympatex Membran, die wasserdicht und atmungsaktiv zugleich ist. Regen kommt nicht hinein, Schweiß kann nach außen entweichen. Das ist im Sommer genauso wichtig wie im Herbst, denn ein dichter Schuh ohne Atmungsaktivität wird bei Hitze schnell unangenehm. Bei sehr starkem Regen läuft irgendwann Wasser am Bein hinunter von oben in den Schuh. Das gilt für jeden niedrigen Schuh. Fahrer, die viel im Regen unterwegs sind, nutzen dafür Stulpen aus dem Outdoorbereich oder wählen eine hohe Ausführung in einer anderen Farbe.

Kann die Sohle ersetzt werden?

Ja. Die Vibram Profilsohle ist bei jedem Schuhmacher nachbesohlbar, weil der Schuh genäht und nicht geklebt ist. Die sichtbare Naht ist genau das Zeichen dafür. Die Innensohle aus Leder und Latex nimmst du selbst heraus und ersetzt sie separat, was sich nach ein bis zwei Jahren intensiver Nutzung meist lohnt. Dadurch hält ein Paar viele Jahre statt ein paar Saisons. Auf die Lebensdauer gerechnet sieht der Preis deutlich anders aus als beim ersten Blick auf das Preisschild.

Welche Größe soll ich nehmen?

Der Schuh wird auf einem Herrenleisten gefertigt und läuft von Größe 40 bis 47, mit ausreichend Raum für breitere Füße. Fährst du mit dicken Socken oder liegst du zwischen zwei Größen, nimm die größere. Leder gibt nach einigen Wochen etwas nach und passt sich dem Fuß an, es schrumpft aber nicht. Viele Kunden tragen den Schuh die ersten Tage im Haus oder im Büro, bevor sie damit fahren, und finden ihn danach deutlich angenehmer. Passt die Größe nicht, kannst du innerhalb der gesetzlichen Frist umtauschen.

Wie pflege ich diese Motorradschuhe?

Nimm die Schnürsenkel heraus und reinige die Schuhe mit einer mittelharten Bürste unter fließendem Wasser. Lass sie an der Luft trocknen, nicht auf der Heizung und nicht in der prallen Sonne, denn zu schnelles Trocknen schadet dem Leder. Trage danach eine dünne Schicht BikerBoot Pflegecreme auf und poliere sie nicht aus. Zwei bis drei Behandlungen pro Saison reichen bei normaler Nutzung. Wer viel im Regen oder im Winter fährt, sollte häufiger pflegen. Die vollständige Anleitung findest du in der Pflegeanleitung.

Was kostet der Versand?

Nichts. Alle Biker Boot Bestellungen werden weltweit kostenlos versendet, unabhängig von Bestellwert und Land. Wir versenden aus unserem Zentrallager in den Niederlanden, wodurch Lieferungen nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz in der Regel schnell ankommen. Vorrätige Größen gehen zeitnah raus. Wird dein Schuh mit einer individuellen Farbkombination gebaut, dauert es länger, weil er dann eigens für dich in Italien gefertigt wird. Über den Stand deiner Bestellung informieren wir dich per E-Mail.